U motocyklů je systém osvětlení mnohem víc než jen „osvětlení“. Provádí viditelnost noční jízdy, přenos stavu řízení, bezpečnostních varovných funkcí a dokonce i součástí osobního designu vozidla. U dodavatelů motocyklů se může porozumění funkcím a vývojovým trendům různých typů světel lépe spojit s výrobci vozidel a trzíním s náhradními díly.
Světlomety: jádro osvětlení, nejrychlejší technologický vývoj
Světlomet je bezpochyby nejdůležitější součástí systému osvětlení motocyklu. Jeho hlavním úkolem je poskytnout jezdcům jasný pohled na přední stranu v noci nebo za slabého světla. Konfigurace hlavního proudu na trhu v současné době zahrnují halogenové lampy, LED lampy a xenonové lampy. Mezi nimi se LED postupně stává hlavním trendem díky svému vysokému jasu, dlouhému životu a nízké spotřebě energie. Současně stále více a více vysokých - koncových modelů začaly zavádět inteligentní technologie, jako je automatické přepínání vysokých a nízkých paprsků a adaptivní osvětlení, což klade vyšší požadavky na moduly osvětlení.
Taillights: jasně sdělujte „Jsem vpředu“
Taillight je instalován v zadní části vozidla, aby se označilo polohu a stav jízdy motocyklu za sebou. Ve srovnání s světlomety nemusí být zadní světla zvlášť jasná, ale vyžadují vysoké uznání, zejména v deštivých, zamlžených dnech nebo v noci. Taillight Design také postupně sleduje kombinaci rozpoznávání a estetiky. Mnoho značek používá světelné proužky nebo tečkovací pole ke zlepšení rozpoznávání značky.
SIGNÁLNÍ SIGNÁTOR: „Jazyk“ záměru jízdy
Na směru je nástroj pro motocykly, který sděluje jejich záměr změnit jízdní pruhy nebo se obrátit na okolní vozidla a je povinnou bezpečnostní konfigurací. Musí mít dobrý blikající rytmus, úhel pohledu a vodotěsnost. V současné době zahrnují běžné styly signálu na směru tradičních žárovek, šipky LED a dokonce i některé modely používají tekoucí světelné efekty ke zvýšení vizuálních dynamických efektů.
Brzdové světlo: Připomeňte následující vozidlo „zpomalit“
Funkcí brzdového světla je okamžitě zapnout červené světlo, aby se zadní vozidlo připomnělo zpomalit, když jezdec vytáhne brzdu, aby se zabránilo zadnímu kolize -. Tato funkce vyžaduje extrémně vysokou rychlost odezvy lampy, takže LED světla se stanou první volbou. Stále více motocyklů také začíná integrovat funkci „blikání nouzové brzdy“, to znamená, že brzdové světlo rychle bliká, když dojde k náhlému nouzovému brzdění, aby se zlepšil varovný efekt.
Světla denního spuštění (DRL): Nejen dobré - vypadá, ale také bezpečnostní bonus
Světla denního běhu (DRL) nejsou pro osvětlení, ale ke zlepšení viditelnosti motocyklů během dne, zejména na městských silnicích a dálnicích, může výrazně snížit riziko ignorování. Pro výrobce vozidel se návrh DRL postupně stal jedním z hlavních prvků designu osvětlení vozidla. Mnoho modelů dokonce používá jedinečný denní tvar světla jako vizuální jazyk podpisu.
Na závěr: Systém osvětlení je důležitou součástí dílů motocyklů. Nejedná se pouze o bezpečnostní konfiguraci, ale také zobrazovací platforma pro vizi a technologii.
U dodavatelů zahrnují různé typy motocyklových světel různé výrobní procesy, materiálové požadavky, úroveň ochrany (jako je IP67) a podporu elektrických standardů. Pochopení těchto klasifikací a technologických trendů vás může při spojení se zákazníky OEM a trh s náhradními díly a proaktivovanější.
